Nguyên nhân đứt cáp tàu thủy là gì?

2023-11-30 10:23:24

Cáp hàng hải tương đối chắc chắn, có khả năng chống mài mòn mạnh, chống nấm mốc và mục nát, nhẹ khi sử dụng. Mỗi lần sử dụng cáp an toàn, phải thực hiện kiểm tra hình thức và hiệu suất của nó. Trong quá trình sử dụng hãy chú ý kiểm tra. Sau nửa năm, nó cần được kiểm tra một lần bên trong, để tránh tình trạng mất mát và hư hỏng. Tất nhiên, nó có nhiều lợi thế. Cáp hàng hải của tàu có trọng lượng riêng nhẹ hơn, độ bền cao, chịu va đập và chống mài mòn tốt.

Hiện nay, việc giám sát lực căng của dây neo tàu chủ yếu dựa vào việc các thủy thủ đang làm nhiệm vụ định kỳ kiểm tra dây, chỉ dựa vào giác quan và kinh nghiệm của mình để đánh giá tình trạng căng thẳng của dây để tránh đứt cáp, vì tác dụng phòng ngừa bị ảnh hưởng. bằng kinh nghiệm chuyên môn, thể lực và tinh thần trách nhiệm của nhân viên. Đây chắc chắn là một sự không chắc chắn lớn do sự hạn chế lớn của nhiều yếu tố khác nhau, chẳng hạn như: các nhân viên khác nhau có cách hiểu khác nhau về việc liệu nhiều dây cáp có bị căng đều hay không; các nhân viên trực khác nhau rất coi trọng việc giám sát lực căng của cáp tàu trong khi làm nhiệm vụ neo đậu. Khác biệt; các nhân viên khác nhau đang làm nhiệm vụ điều chỉnh cáp làm nhiệm vụ neo đậu ở các tần số khác nhau. Vì vậy, việc khắc phục những vấn đề chủ quan và thực nghiệm của nhân viên neo đậu tàu trong việc giám sát ứng suất cáp tàu đã trở thành một vấn đề cấp bách cần giải quyết để ngăn ngừa tai nạn đứt cáp.

Phân tích nguyên nhân gây ra sự cố đứt cáp tàu biển ở các khía cạnh sau:

1) Ma sát giữa cáp tàu và mạn tàu là không thể tránh khỏi, ma sát làm đứt cáp tàu, làm giảm độ bền của cáp tàu;

2) Lực không đồng đều trên nhiều sợi cáp biển khiến một số sợi cáp biển phải chịu ngoại lực và vượt quá cường độ cho phép;

3) Tàu thuyền phát triển theo hướng quy mô lớn, bến cảng cũng phát triển theo hướng nước sâu nên ngoại lực yêu cầu đối với dây cáp tàu biển ngày càng tăng. Đồng thời, các tàu cập cảng khác nhau, điều kiện thủy văn, khí tượng của các bến đang thay đổi. Căng thẳng lên dây cáp tàu Những thay đổi trong thời gian thực khiến nhân viên trực ban khó phát hiện và đưa ra biện pháp hữu hiệu kịp thời;

4) Ảnh hưởng tổng hợp của việc xếp dỡ tàu và thủy triều trong cảng làm cho trạng thái nổi của tàu thay đổi ngẫu nhiên, khiến ứng suất lên các dây cáp của tàu cũng thay đổi ngẫu nhiên và làm tăng thêm ma sát giữa dây cáp của tàu với mạn tàu và các cọc neo.